鎂合金材料是當今最輕的工程結構材料，采用鎂合金制造汽車特別是新能源電動車零部件可取得明顯的節能減排效果，現在工業發達國家都盡量多地采用輕質材料制造汽車零部件。 鎂合金材料在零部件開發之中的應用優勢大致有以下四點：
1、鎂合金材料質量密度較小，將其應用于新能源汽車開發之中，能夠顯著減輕質量；
2、鎂合金材料具備優異的減震性，能夠承受較大的沖擊以及振動，較之鋁、鋼等材料性能更為突出，對于維系汽車運行的穩定性效果好；
3、比強度、比剛度良好。對比鋼、鋁合金而言，在相同質量條件下，鎂合金的比剛度、比強度都更高一些；
4、鎂合金材料可回收利用。鎂合金材料的提取以再生資源為主，能夠實現回收利用。此外，鎂的熔點相對較低，回收利用所消耗的能源也相對較少。
特斯拉汽車是一類新能源電動車，在確保安全與乘坐舒適的條件下，其自身質量當然是越輕越好了。在充電相等的情況下，較輕的車身續航里程可遠一些。當前除了在設計方面多加改進外，盡量多地用輕質材料制造零部件，是減輕車輛凈重的最佳措施。鋁和鎂是最可取的輕質材料，鋁的密度為2.70g／cm，而鎂的密度只有1.74g／cm，鎂的減重效果比鋁的更大，鎂及鎂合金成了制造特斯拉電動汽車的最佳材料之一。
采用鎂合金制造的電動車的優點可歸納為：顯著減輕車的凈重、降低電耗、減少溫室氣體排放；提高零部件集成度，降低零部件加工制造和裝配費用；設計靈活性大，采用成形性能好的鎂合金可以提高車的抗震性及抗撞性；改善車的剛度；提高廢舊零部件回收率；改善車的安全性能和可操作性能。汽車每減重10％，可以節省約5.6％的燃料，相應地可降低溫室氣體排放。鎂合金是制造汽車、摩托車等交通運輸裝備的上乘材料，不僅能降低車的凈質量、減少能耗、提高整車加速和制動性能，而且能顯著降低行駛震動和噪聲，提高駕駛和乘坐舒適性。鎂合金在汽車中的應用以壓鑄件與鑄件為主，特別是壓鑄件，當前75％以上的壓鑄件用于汽車與摩托車制造業。